主题：青荣铁路即墨段将试跑 逼格闪闪放光芒
- 发表于2014-09-28
要说有个铁路，其实比有个公路方便的多，铁路运客量大，一次就能运个好几万人，大巴车这东西耗那么多油，到头来得到的效果却只有一般般，一次只能载个几十人，耗费了巨大的人力物力。就好比平度吧，平日里10分钟一班车，一天那么多趟车，来来回回地跑。
- 发表于2014-09-28
好帖必须顶
- 发表于2014-09-28
一天那么多趟车，来来回回地跑
- 发表于2014-09-28
山东内部的铁路系统也越来越方便
- 发表于2014-09-28
支持楼主
- 发表于2014-09-28
一次就能运个好几万人
- 发表于2014-09-28
不错
- 发表于2014-09-28
为我们做好事啊！
- 发表于2014-09-28
要说有个铁路，其实比有个公路方便的多，铁路运客量大，一次就能运个好几万人，大巴车这东西耗那么多油，到头来得到的效果却只有一般般，一次只能载个几十人，耗费了巨大的人力物力。就好比平度吧，平日里10分钟一班车，一天那么多趟车，来来回回地跑。
青荣铁路即墨段的轨道精调工作在全线率先完成，预计28日上午该标段接触网和所有设备将通电。另外，从29日起，预计将有首列试验列车从胶济线驶入青荣城际铁路，对青荣城铁全线进行试跑，试车速度可达100～120公里/小时，为10月份的联调联试做好准备。
此次送电范围为青岛北站至DK59+500，胶荣上下联络线，即墨北站、柘车河线路所。
青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，也是省内投资最大的单体铁路建设项目。这条铁路位于胶东半岛，连接青岛、烟台、威海三个主要城市，是构建半岛城市群间最重要的交通基础设施和最快捷运输通道。
青烟威荣城际铁路的建成后，烟台与青岛、威海之间将真正实现1小时半岛生活圈。山东半岛是中国三大半岛之一。继珠三角、长三角的外向型经济率先发展之后，环黄渤海地区会成为下一轮外资投放和地区经济增长的重点，有望成为中国经济板块、乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。
青烟威荣城际铁路正线长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），总投资371.3亿元，为客运专线铁路，正线数目为双线。项目设计时速250公里，预留每小时300公里。
按照规划，青荣城际铁路从青岛北站到荣成火车站，全线共设青岛北、城阳、即墨北站、莱西北站、莱阳站、桃村北站、烟台南站（汽车站站）、官庄站、牟平站、威海北站、威海、文登东站、荣成站13个车站。